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    【图】君越轮胎轮毂规格_型号_尺寸_汽车之家

    发布日期:2020-01-07 09:30

           

      全新君越20T和28T车型的轮圈和轮胎配置有比较大的区别,首先28T的轮圈尺寸比20T的轮圈稍大,20T为17英寸,28T为18英寸;造型差别也很明显,28T的轮圈造型要比20T的大气一些。轮胎品牌和规格都不一样,20T为米其林轮胎,夏季胎;28T为普利司通轮胎,四季胎,从我们测试来看,轮胎对于测试成绩,以及悬架舒适性的影响还是比较大的。

      19英寸多辐铝合金轮圈颇具设计感,搭配普利司通泰然者EL400系列轮胎,规格为245/45 R19。偏向舒适性的轮胎型号配以厚厚的胎壁,虽然会牺牲一部分视觉效果(轮圈显小),但对于乘坐舒适性却有着积极地帮助。

      有一点需要说明的是:2.4豪华版装备和3.0旗舰版相同的245/45 R18轮胎,而其他低配的2.4车型则装备225宽度的轮胎。对于这么一辆动力本来就是不强的车来说,较宽的轮胎进一步削弱了加速能力,对提升刹车性能倒是有所帮助的。所以如果您买了一辆低配的2.4君越,结果发现加速比我们说的要快,刹车似乎又没有上面写的好,其实一点都不用感到奇怪。

      既然新君越偏重的是舒适安逸的商务风格,从这个角度来看,这次测试的2.4豪华版甚至比之前那辆3.0旗舰版还要更“商务”一筹。如果说原先那台258马力3.0L发动机的安逸是为了照顾到舒适性而做了刻意的调教,那么2.4升发动机可以说是没什么保留的了,客观条件决定它必然要走稳重路线。当然,只要你抛开心理因素,这台2.4L发动机的动力在90%的情况下还是可以胜任的。另一方面它扎实的底盘却并没有因为平淡的动力而妥协,只要肯挖掘,还是能偶尔够获得一点儿操控的乐趣。

      综合以上特点,它终究是一款比较中庸的车,并且完全忠于别克品牌的商务形象。新君越是一个移动的豪华休息室,车内人员的舒适性始终是第一位的,至于性能方面,除了能“移动”之外,其他就不要要求太多了。(文/汽车之家 罗浩 摄影/汽车之家 孟庆嘉 王苦公)

      总的来看这款车的外观给我的感觉是厚重,较高的车身腰线寸轮毂和那个显得很厚的后保险杠都是这款车用来炫耀的资本,也是它区别于新君威的特点。


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